195-09-18520 SEAL

1. Quintorno idrautico: o sollevamento e l'abbassamento da lama de bulldozer, o balanso do brasso esterno, e o fonçionamento do dispoxitivo de sciortia do terren se basan tutti in scî çilindri idraulichi, e e seu foche son a clave pe garantî a trasmiscion de potensa.
2. Tra o piston e o çilindro: Utilizzâ un anello U{- à forma de guarniçion ò unna combinaçion de foche pe fâ de mòddo che l'euio idraulico o no l'agge da "restâ" (da-a camia sensa verga inta camia sensa verga), sensa quello o faià che o çilindro o se mesce a-a lenta e debolemente.
Tra a barra de piston e a testa do çilindro: A guarniçion prinçipâ a l'impedisce l'euio idraulico de "sciortî feua" (inquinamento de l'ambiente e de perde de l'euio), e o anello de pua o blocca a bratta e l'æña d'intrâ into çilindro pe schivâ de grattâ a superfiçie da barra de piston e di sigilli.
pompa idraulica e motô idraulico: A sigillaçion rotaçionâ de l'erbo da pompa e l'erbo do motô a se basa in scê guarniçioin d'euio de scheletro ò in scê guarniçioin de combinaçion pe fâ de mòddo che a perdia d'euio idraulic e fâ de mòddo che a pua esterna a no l'intrâ inta superfiçie de l'accobiamento de preçixon (comme l'aria de meshing de marcia de unna pompa de marcia).
3. E articolaçioin d'apereline idrauliche: O- de guarniçioin ò de guarniçioin de combinaçion son deuviæ a-e parte de connescion tra i cannæ de gomma e e articolaçioin d'erta erta prescion, coscì comme e çegge de cannæ duî, pe prevegnî a perdia de petròlio provocou da-e fluttuaçioin de prescion.

1. Trasmiscion e convertitô de torsion: guarniçioin ò sigillante de gomma (che sella auxiliâ) son deuviæ in sciâ superfiçie conzonta de l'alloggiamento pe prevegnî a perdia d'euio de marcia; E parte rotante de l'erbo d'input e de l'erbo de sciortia son serræ con de guarniçioin d'euio de scheletro pe fâ de mòddo che l'euio de lubrificante o no l'intrâ inta camia de l'imbrancatua ò do freno (se no o peu provocâ un fallimento do freno).
2. Guida asse: I sigilli d'euio de scheletro son deuviæ a-e estremitæ de l'erbo do reduttô prinçipâ e do reduttô de reue pe fâ de mòddo che l'euio d'attresso o no sciortisce inti binäi ò inti pneumatichi, e pe bloccâ a bratta e l'ægua d'intrâ inte l'indrento de l'abitaçion de l'asse (pe fâ de mòddo che l'attresso o se fasse ciù grave).

1. Engine: A superfiçie conzonta tra a padella d’euio e o blòcco de çilindro a l’é serrâ con unna guarniçion à bòrdo de metallo pe prevegnî a perdia d’euio; O scheletro o se size in sciâ parte davanti e derê de l'erbo à manvello o l'impedisce che l'euio o se trasforme inta camia de l'ingranaggio de tempo ò l'esterno da padella d'euio; A guarniçion do çilindro (matello de l’ascidio/mateio compòxito de gonfio) tra a testa do çilindro e o blòcco do çilindro o sella l’erta temperatua e l’erta temperatua, o gas, impedindo o refrigerante e l’euio de scorî l’un con l’atro.
2. Sciou de refreidamento: e foche de gomma vëgnan deuviæ inte interfacce do serbatoio d'ægua, da pompa d'ægua e do termòstato pe prevegnî a perdia de refrigeraçion (se no o peu provocâ o surriscaldamento do motô), e o l'à de beseugno d'ëse rescistente a-a corroxon antigelo.

1. Cab: E strisce de sigillaçion (mateito ciù bocco) de pòrte e barcoin son deuviæ pe isoâ a pua de feua, a piövia e o rumô, con megioâ a sigillaçion de l'ambiente de guidda.
2. Fondo de carburante: A guarniçion de sigillaçion do berretto de carburante e a còlla de sigillaçion a-o ponto de saldatua do còrpo do serbatoio impediscian a perdia de carburante e l'umiditæ a l'intrâ.