14X-54-175550 VIÇIOU.
I bulldozer, comme de machine pesante deuviæ pe commun inta construçion d'inzegneria, peuan patisce de grave vibraçioin durante l'operaçion apreuvo à l'operaçion do motô, a-a friçion tra e piste e a-o terren, e l'impatto do materiale. Ste vibraçioin no influensan solo a stabilitæ e a preçixon operativa de l'attressamento, ma ascì aggravâ l'usura di componenti, accurtî a vitta de l'attressamento e fiña provocâ di danni a-a sanitæ di operatoî. I pad de scosso de bulldozer, comme un componente ciave pe-o scosso, sciorbî e energia da vibraçion de coscion pe mezo de deformaçioin elastiche Sciben che o pad de shock de bulldozer o l'é un componente piccin, o l'é un ligammo primmäio pe garantî l'affidabilitæ de l'attressamento, a seguessa operativa, e l'economia, e o zeuga un ròllo insostituibile into campo da machina da construçion.
Applicaçion speçifiche do pad de shock de bulldozer
L’applicaçion de shockp{{0}b}ablobrâ i pad in scî bulldozer a l’intraprende ciù aree ciave, con affrontâ di problemi de vibraçioin da de vivagne despæge inte unna mainea mirâ
Connescion tra o motô e o quaddro
O motô o l'é uña de vivagne prinçipæ de vibraçioin pe-i bulldozer, sorvetutto o movimento ch'o reçiproca e l'impatto da combuscion di motoî diesel. O pad de shock installou chì o l'à de beseugno de rescistî a-o peiso e a vibraçion erta de l'erta frequensa do motô, redue a trasmiscion da vibraçion a-o quaddro e a machina intrega pe mezo do sostëgno elastico, e proteze i cannæ de connescion (comme i cannæ d'euio e d'ægua) tra o motô e di atri componenti da-a frattua da fadiga pe caxon da vibraçion.
In sostansa do taxi
A taxi a l'é l'aria de travaggio pe-i operatoî, e a vibraçion eccesciva a peu provocâ a fadiga, a mancansa de conçentraçion, e fiña de lexoin a-a scheña lombare e çervicale. O pad de shock in fondo a-a taxi o peu redue scignificativamente a vibraçion trasmissa à l’indrento (pe-o sòlito redue l’ampiessa de vibraçion do 30% -60%), megioâ o conforto e a seguessa operativa e satisfâ i requixiti de l’ergonòmica de machine d’inzegneria.
dispoxitivo de tenscion de traccia
Quande a pista d'un bulldozer a l'arriva in contatto co-o terren, a produià de grave vibraçioin d'impatto (mascime in scê stradde rugge ò in scê operaçioin de carrega pesante). O shock{{1} cyablobon o pad into dispoxitivo de tenscion de pista o peu tamponâ a fòrsa d'impatto istantanea di link de pista, redue o desgasto da pista in scê reue de guidda e e reue de guidda, estende a vitta de serviçio do scistema de pista e do cammin, e schivâ a vibraçion de l'impatto ch'a l'influisce in sciâ stabilitæ de l'aereo.
Sostëgno do pipeline de scistema idrautico
Amortizzaçion da-a primmaveia de scosso{{0} csica de sostëgno: O scosso pe-i pê de sostëgno o comprende e maniche fisse, o shock T{{2} à forma de barre de sciacche, e scosso de molle de sciorbente. O shock ascì a molla ch'a l'é installâ in fondo a-o shock T{7}} à forma de verga a l'é collegâ a-a miagia de drento da manica fissa in fondo, e unna taggia de guidda a l'é fornia in sciâ connescion tra a macchia e o shock T{10}absbrigando. Quande o sedile o l'é soggetto a-a verticale
vibraçion, a barra de shock T{{0} à forma de shock a se mescia in çimma e in zu drento da manica fissa, e a molla de sciocco de shock a sciorbe a fòrsa d’impatto verticale pe mezo de l’espanscion e da contraçion. A taggia de guidda a redue o desgasto tra i componenti
Tagde cadi: 14x-54-17550000 de montaggio, Ciña 14x-54-17550000000000.
Mandâ de domande
